一際目立つ啓徳スタジアム。この下を潜ってトンネルに突入する。

みなさん、こんにちは！夏休みが始まりましたね。今年も子どもの夏休みに合わせて帰省する方も多いのではないでしょうか？実は、筆者も例に漏れず帰省することにしました。

九龍東部の将軍澳エリアから、香港国際空港に行く手段としては、大きな荷物を引きずって空港エクスプレスまで行くのはちょっと大変。そこで車かバスでの移動になるのですが、いつも「渋滞に巻き込まれないか」「時間通りに空港に到着するか？」など、プレッシャーを感じていました。先日は荷物も多かったので、将軍澳エリアからは車で空港へ向かうことにしました。どんなに順調でも片道１時間以上、ラッシュ時ともなればそれ以上の時間がかかるのが当たり前。気合を入れて出発したのですが……なんと、いつもより20分も早く空港に到着してしまったのです！

「えっ、まだこんな時間！？ 一体何が起きたの？」となんだかキツネに包まれた気分でした。その秘密こそが、今回ご紹介する新ルート「中九龍繞道（Central Kowloon Bypass / CKB）」です。このあまりに劇的でびっくりな実体験を、ぜひHong Kong LEIの読者のみなさんにもシェアしたい！という熱い想いから（笑）、今回はこの大注目のバイパスについて徹底解説します。

圧倒的な時短効果！空港へ行くのにどれくらい短縮できる？

まずは、誰もが一番気になる「どれくらい便利なの？」という点からお話ししましょう。 結論から言うと、九龍東部「観塘（クントン）、九龍湾（カオルーンベイ）、啓徳（カイタック）など」や将軍澳エリアから香港国際空港（ランタウ島）へのアクセスは、これまでとは比べものにならないほどスムーズになります。

これまでは、九龍を東西に横断するために混雑した一般道や、渋滞の名所である主要幹線道路を迂回しながら走る必要がありました。しかし、この中九龍繞道を利用すれば、九龍湾エリアから油麻地までの所要時間が、従来のラッシュ時で約25〜30分かかっていたところ、なんとわずか約５分にまで短縮されます。これだけで、約20〜25分もの時間をショートカットできる計算です。

わたしが体験した「20分の短縮」は、決して偶然や幸運の産物ではありません。西九龍公路（West Kowloon Highway）へダイレクトに突き抜けることができるため、空港へと続く高速道路網（青衣・ランタウ方面）への合流が驚くほどスムーズになります。旅行や一時帰国、出張の際、あの悪名高き九龍の渋滞リスクを恐れないで、心にゆとりを持って空港へ向かえるようになるのは、空港を頻繁に使うわたしたち在港外国人にとっても最高に嬉しいニュースですよね。

トンネルはとにかく長くて、２分以上は走行した。

そもそも「中九龍繞道」って？概要と仕組みをスッキリ解説

では、この奇跡のような時短を叶えてくれた「中九龍繞道」とは、一体どのようなバイパスなのでしょうか。その概要をスッキリと整理してみました。 中九龍繞道は、九龍の中央部を東西に貫く、全長約4.7キロメートルの主要幹線道路。その大半は、街の景観や環境に配慮した最先端の「地下トンネル」で構成されています。2025年12月21日に「油麻地セクション」などの主要な区間がすでに先行して一般向けに正式開通しています。

東西のポータル（出入り口）は、それぞれ次のような巨大な道路ネットワークと結ばれています。

• ▶︎西側（油麻地セクション）： 油麻地インターチェンジに直結。海宝路（Hoi Po Road）、西九龍公路（West Kowloon Highway）、連翔路（Lin Cheung Road）を経由して、香港島西区、葵涌、ランタウ島（空港方面）、長沙湾、尖沙咀にアクセスできます。

• ▶︎東側： 啓徳（Kai Tak）インターチェンジおよび九龍湾の道路網に接続。承啓道（Shing Kai Road）や啓祥道（Kai Cheung Road）などを経由し、話題の啓徳スポーツパークや、九龍湾、観塘、啓徳クルーズターミナルへ行き来が可能です。

近年目覚ましい発展を遂げている「啓徳エリア」には、巨大なスポーツパークやドーム、そしてクルーズターミナルなど、今後は国内外から大量の人が集まる大型施設が集中しています。こうした一大拠点と、空港のあるランタウ島や西九龍エリアなどをタイムラグなしで結ぶのが、この中九龍繞道です。多くの人々が安全に、そしてストレスなく素早く移動できるこの「大動脈」は、エリア全体のさらなる発展を支える存在として、今後大いに活躍しそうです。